• 【腾讯云】云产品限时秒杀,爆款1核2G云服务器,首年99元
首页 > 基站 >正文

5G已成为基站天面建设的主要驱动因素

2020-11-05 15:40 • 稿源: 21IC电子网

在日前举行的2019中国信息通信大会上,中国移动通信研究院专家曹景阳表示,5G商用牌照颁发后,中国移动宣布将于年底在超过50个城市实现5G商用服务;2020年将进一步扩大网络覆盖范围,在全国所有地级以上城市提供5G商用服务。SA将成为5G网络目标架构,2020年将面向智能手机用户和行业用户实现SA商用。

5G已成为基站天面建设的主要驱动因素

曹景阳指出,5G已成为当前基站天面建设的主要驱动因素。一段时间内,4G网络流量仍将保持快速增长,但后续主要依靠5G反向开通来满足;为支持5G天线建设,中国移动近年来天面整合的力度不断加大,4488天线、4+4天线等多频天线获得了大量应用,与之对应的是宽频非电调天线应用大幅减少,天线多频化、电调化的进程明显加快。

天面整合替换将是后续传统基站天线的重要应用方式。现网中大量存量的单频天线,如FAD智能天线等,为天面整合提供了条件;经过NB/FDD的建设,900/1800频段也已快速形成了应用规模。此外,天面的整合策略与铁塔租金政策紧密相关,运营商需要基于网络实际需要选择最优的整合方式。

在5G天线需求方向上,曹景阳重点提到以下几点:

更多频率,更高融合

D频段(2.6G)扩展至160MHz,目前产业能力已支持,天线成本基本不变或略增加;新频段4.9G可用于容量补充等,受限于天面空间无法独立建设时,可考虑与其他AAU或无源天线融合部署;AAU还可与传统无源天线进一步融合,但如何满足迎风面积和重量的限制将面临不小的挑战。现有天面将持续整合,目标是在天面数不增加的前提下建设5G。对4488等多频天线,还需要在保持性能指标的前提下提高集成度,缩短天线长度以便利工程安装。

更多场景,更深覆盖

对于城区需要兼顾覆盖和容量,初期将主要采用MassiveMIMO形式,其创新方向主要是降低重量和成本;对于农村以广覆盖低容量场景为主,仍可采用传统多通道天线;对于新建高铁,可引入8通道天线,通过扫描能力解决水平或垂直零点问题;对于公路可采用宽波束天线,通过解决垂直零点问题提升线路覆盖;对于地铁隧道,可考虑漏缆、对周和贴壁天线等方式满足容量需求。

更多功能,更加智能

对于宏站场景,AAU可支持工参测量,为智能化网优创造条件;对于大型公共场所等室分场景,天线可与蓝牙技术结合,在满足覆盖要求的同时提供精准定位和IoT相关业务能力,满足5G+X发展战略。曹景阳进一步指出,目前5G高性能室内产品成本较高,运营商可基于4G的建设经验及产业实际,考虑规划系列化站型,进行精细化室内建设。

展开阅读全文
免责声明:"5G之家"的传媒资讯页面文章、图片、音频、视频等稿件均为自媒体人、第三方机构发布或转载。如稿件涉及版权
等问题,请与我们联系删除或处理。稿件内容仅为传递更多信息之目的,不代表本网观点,亦不代表本网站赞同其观点或证实
其内容的真实性,更不对您的投资构成建议。我们不鼓励任何形式的投资行为、购买使用行为。

相关推荐

关键词:

阿里云ECS云上季
本站由阿里云提供计算和安全 Copyright ©5gzj.net. All Rights Reserved. 违法举报平台12377 浙ICP备20028707号-2