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车险改革优化考核机制:基层事业单位发展与效益指标再分配

2020-11-26 11:08 • 稿源:中国商务网

车险改革优化评估机制:基层机构发展权重和效益指标的再分配

车险综合改革实施一个多月以来,市场混乱局面得到了明显整治。

日前,来自记者了解到,由中国保险协会组织的行业工作组起草的作为车险评估机制配套文件的《关于改进财产保险公司车险考核有关工作的建议方案》已经下发到部分机构。

汽车保险长期以来一直是财产保险领域最大的业务。2019年,我国车险覆盖机动车辆2.6亿辆,保费收入8189亿元,占财产险保费的63%。

规范基层机构绩效考核机制

车险综合改革稳步推进。《方案》建议规范财产保险公司基层组织绩效考核机制。

《方案》说明,财产保险公司应将车险合规、效率、发展、服务、创新等相关指标纳入基层机构整体绩效考核体系进行综合考量,确保合规、效率、客户服务指标占据较高比重。

效率考核指标方面,引导基层机构增强成本核算意识,转变粗放管理的发展模式;在发展评估指标方面,应在尊重客观规律的基础上,引导基层组织以不同方式运作。合理确定发展考核指标的价值和权重,效益指标的平衡和权重分配,充分考虑发展基础和市场承受能力,将实际保费增长任务下达基层机构。

事实上,这个问题是财产保险公司基层组织违法冲动的重要来源之一。经过多年的改革和发展,我国车险市场取得了积极的成效,但一些长期存在的深层次矛盾和问题没有得到根本解决,如手续费高、管理粗放、竞争无序、数据失真等。

针对这些情况,从2015年开始,中国车险市场的改革步伐加快,进行了几轮商业票价改革,扩大了试点范围,提出了“报行合一”的要求。保监会多次强调,车险市场要扭转高收费非理性竞争的粗放式发展模式,在理赔等客户真正需要的服务领域投入更多资源,优化理赔资源配置,推动车险从成本竞争走向服务竞争,提高消费者满意度。

今年7月,保监会发布《关于规范车险市场秩序有关意见的通知》号文件,要求各财产保险公司及时调整优化分支机构考核指标,提高合规指标和质量效率指标考核权重,防止脱离市场实际盲目追求保费增长和市场份额,从源头上遏制基层机构的非法冲动和压力。对于考核指标明显不合理的财产保险公司,中国保监会会同各银保局将在现场调查、监管措施、非现场监管、行政许可等方面作为重点监管对象。

瑞士再保险研究所发布的报告显示,从目前的产品结构来看,车险仍占非寿险市场的比例最高。随着近年来商业车险费率市场化改革的不断推进,汽车平均保费不断下降,消费者享受到了商用车改革带来的价格红利。预计未来车险市场将进一步加强监管,竞争日益激烈,服务质量不断提升。

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