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业内讨论如何开发高质量的智能车:首先开放数据通道和自行车智能

2020-12-07 13:45 • 稿源:中国商务网

原标题:业内讨论如何开发高质量的智能车:先开辟数据通道和自行车智能

12月3日至12月4日,2020年世界智能汽车大会在广州举行。据了解,本次会议由国家发展和改革委员会国际合作中心、广州市发展和改革委员会、广州市天河区人民政府和国际数据集团联合主办,主题为“未来驱动现在”。

记者在会上获悉,国家发改委国际合作司副司长高建在12月3日的会议主论坛上发表讲话,表示中国智能汽车产业迎来发展黄金期,但与此同时,中国智能汽车产业发展正处于“滚石上山,翻越山脊”的重要关口,面临多重约束和挑战。

中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基指出,智能汽车产业的发展存在一些问题,其中第一个问题是数据量不足的问题。他说,目前的行业还没有形成有效的数据共享生态,使得自主驾驶算法的稳定性和安全性不足。

目前,在实现智能汽车的技术路线上,世界各国都有自己对自行车智能和车路协调的重视。参与行业的人一致认为,先做好自行车智能是必要条件。

业内讨论如何开发高质量的智能车:首先开放数据通道和自行车智能

世界智能车大会现场图片来源:每个记者陈还没有形成一个有效的数据共享生态系统

记者了解到,12月3日上午,在出席2020年世界智能汽车大会主论坛时,高建表示,虽然中国汽车行业面临产销量下滑的风险,但智能汽车市场正在扩大,中国将成为世界最大的智能汽车市场。“预计2025年全球联网汽车数量将接近7400万辆,其中中国联网汽车数量将达到2800万辆;自动驾驶方面,截至今年6月,全国17个城市已发放自动驾驶路试牌照约282张;据中国汽车工业协会预测,中国将在2020-2025年间实现低速行驶和停车场景下的自动驾驶,在2025-2030年间实现更复杂场景下的自动驾驶。”

高建指出,中国智能汽车产业的生态日益成熟,但总体而言,中国智能汽车的发展仍处于起步阶段。他建议:一是继续以开放的态度开展智能汽车国际合作;其次,要加强人才队伍建设;第三,以新能源汽车为突破口,加快智能汽车产业“走出去”。

中国工程院院士、皇家工程院院士、世界电动汽车协会创始主席陈清泉出席网上主论坛并致辞。在他看来,智能汽车推动了第四次工业革命。新能源汽车产业要健康发展,需要遵循:创新驱动;政策加市场“两轮驱动”;产品好,基础设施好,商业模式好;四网融合。

冀强调,数据有助于智能汽车的创新和发展。他指出,自动驾驶需要大量的数据支持。自主驾驶技术的研发需要海量的人类驾驶数据“样本”,虚拟仿真测试用于促进自主驾驶策略的不断优化。“目前单个汽车公司的数据量远远不能满足L4级别以上自动驾驶所需的数十亿英里的数据积累。”

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