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前10月新能源物流车销量破4万,微面独占鳌头

2020-12-07 14:51 • 稿源:电车资源

【电车资源 产销数据】1-10月,累计销售42084辆新能源专用车,同比增长18.59%。整体来看,2020年前10月占2019年全年销量的68%,这说明专用车市场的回暖较快,整体呈现上升趋势。不过未来市场的增量还要看重点推广城市的运营补贴、路权等政策的效果。

前10月新能源物流车销量破4万,微面独占鳌头

插混物流车以轻卡为突破口

近几年来,得益于电商物流、邮政快递业务、冷链运输等快速发展,城市内短途派送运力需求持续大增,这给适合短途配送特点的电动物流车带来了新的市场机遇。

前10月新能源物流车销量破4万,微面独占鳌头

按照车型用途分类,新能源物流车前10月销售3.89万辆,占比超过9成,是新能源专用车市场的主流车型,其次是新能源环卫车,以及其他类专用车,其销量分别是0.27万辆和472辆。

前10月新能源物流车销量破4万,微面独占鳌头

2020年1-10月,纯电动物流车累计销量为38666辆;插电式混合动力物流车累计销量为152辆,均为轻卡,吉利远程Re500是主销车型;燃料电池物流车累计销售112辆,以中卡的保温车和冷藏车为主。

微面市占比近6成 东风汽车占轻卡市场的51%

前10月新能源物流车销量破4万,微面独占鳌头

在新能源物流车销量结构中,微面独占鳌头,前10月,其销量为22856辆,占比近6成。其销量最高的区域在深圳,市场占比为27%,其次是广州、成都。

轻卡位居第二,累计销量为6487辆,占比为16.7%,其最畅销的城市是深圳、成都、北京;东风汽车是轻卡市场的主流企业,其车型合计占比超5成。

海狮紧随其后,占比11.7%,龙运GLE850系列、开沃D10、开瑞海豚EV是主销车型,销量较好的城市是深圳、长沙、南京。

微卡方面,销量3011辆,瑞驰EC31、长安星卡、鑫源T50EV、优劲EV等车型较受欢迎。成都是微卡最大的市场,占比达34%。

此外,超过600辆的还有重卡和凌特,主销车型分别是北奔纯电动牵引车、汉马H7、福田图雅诺EV、北京EV12。

中卡及皮卡的销量较少,其中皮卡在10月的销量较于前几个月增长明显,环比增长504.7%,主要贡献者是江淮和郑州日产。

海狮需求增加 微卡/重卡成趋势

前10月新能源物流车销量破4万,微面独占鳌头

纵观今年前10月的各类电动物流车型,微面车型是市场的主流车型,由于微面空间受限,不能满足部分场景需求,市场比重有略微下降的趋势。

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