首页 > 财经 >正文

园区禁止员工停放其他品牌的车辆 销量飞跃一汽红旗隐忧显现

2020-12-16 10:40 • 稿源:中国商务网

原标题:HS5投诉数量高于同档次,禁止员工在园区内停放其他品牌车辆。一汽红旗销量跃升的隐忧显现

园区禁止员工停放其他品牌的车辆 销量飞跃一汽红旗隐忧显现

图片来源:视觉中国一汽红旗销量正以惊人的速度增长。

根据一汽红旗发布的官方数据,今年11月,红旗品牌售出2.5万辆,同比增长100%。1-11月累计销量17.81万辆,同比增长102%,年度目标完成率89.05%。

相比之下,一汽红旗2017年仅售出4702辆。

2018年初,当一汽集团董事长徐留平在人民大会堂高呼“2019年销量将达到10万辆”时,几乎没有人相信。但是一汽红旗完成了。

一年后,徐留平在同一个地点、同一天喊出了到2020年拥有20万辆汽车的目标,但没有人相信。但不出意外,今年一汽红旗又要实现目标了。

而且一汽红旗汽车的下一个目标是2021年挑战40万辆,2030年挑战80-100万辆。

作为一个历史悠久但缺乏实际市场竞争经验的“年轻”品牌,这个野心并没有恒大“5年500万辆年销量”那么夸张,但自信是汽车行业新品牌中的佼佼者之一。

曾多次计划复兴的一汽红旗“屡败屡战”,但以徐留平上任为节点,该品牌销量不断攀升,屡创新高。

不久前上市的红旗E-HS9价格超过70万。这不仅是对所谓“自有品牌天花板”的突破,也是作为自有品牌典范的自信心的爆发。

但外界不禁怀疑,这个埋藏在老一辈人心中,具有特殊意义的品牌,是否真的适应了现在的市场节奏,短短三年,就打出了SAIC、广汽、吉利几十年都没有打出的“中国汽车工业崛起”的旗号。

答案显然没有那么坚定。

至少在质量上,一汽红旗还有很大的提升空间。

以HS5为例,1-10月共售出80932辆,占一汽红旗品牌总销量的52.9%,是绝对的销售主力。

这款车以其更年轻的价值和看似先进的材料吸引着消费者,但其质量问题也不容小觑。

根据全国汽车消费者投诉处理服务平台《车质网》的数据,2019红旗HS5有157起投诉。

相比之下,2019款本田官道、2019款长城WEY VV7、2020款极光、21款福特夏普、2020款凯迪拉克XT5的投诉数量只有53起。

以上模型均为市场热销模型,数据具有一定的参考意义。对比发现,红旗HS5的质量并不优于同行。

HS5的157个投诉中,有101个是配件和电器故障。这包括异常噪音,如中控台/车身/内部/门窗。这些都是影响驾驶体验的主要“杀手”,也体现了一个汽车公司的组装工艺和汽车质量。

第二和第三个故障系统旁边是发动机和制动系统,它们是影响驾驶安全的关键系统。

展开阅读全文
免责声明:"5G之家"的传媒资讯页面文章、图片、音频、视频等稿件均为自媒体人、第三方机构发布或转载。如稿件涉及版权
等问题,请与我们联系删除或处理。稿件内容仅为传递更多信息之目的,不代表本网观点,亦不代表本网站赞同其观点或证实
其内容的真实性,更不对您的投资构成建议。我们不鼓励任何形式的投资行为、购买使用行为。

相关推荐

本站由阿里云提供计算和安全 Copyright ©5gzj.net. All Rights Reserved. 违法举报平台12377 浙ICP备20028707号-2