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轮胎涨价浪潮的背后:天然橡胶产量的减少导致原材料成本的增加

2021-01-18 16:23 • 稿源:中国商务网

受成本上涨影响,轮胎行业从2020年7月开始涨价。进入2021年后,轮胎涨价的浪潮并没有平息,反而走得更远。以行业龙头中策橡胶为首,玲珑轮胎、郑新轮胎、三角轮胎等公司已宣布从2021年1月1日起上调产品价格,提价幅度为2%-5%。除了本土轮胎公司,普利司通、固特异、汉泰等国外轮胎公司也纷纷提价,每家公司累计提价超过5%。

轮胎行业某上市公司负责人告诉记者:“本轮轮胎涨价的根本原因是原材料上涨。其中,天然橡胶产量的减少导致橡胶价格和对轮胎公司的输送增加,从而导致轮胎行业价格上涨。”

原材料价格上涨推高轮胎价格

追根溯源,橡胶、炭黑等上游原材料价格上涨是本轮轮胎价格上涨的根本驱动因素。以橡胶为例,东南亚是橡胶主产区。中国95%以上的进口天然橡胶来自10个东盟国家。然而,由于台风和降雨等极端天气、橡胶树病虫害等因素,东南亚橡胶产量减少。天然橡胶生产国联合会估计,2020年全球天然橡胶产量约为1260万吨,同比下降9%,这推动了橡胶价格的上涨。

另一位业内人士表示,汽车行业已积极进入“加库存”阶段,随着汽车更换周期的到来,汽车行业有望在未来两三年内继续保持复苏态势。轮胎行业作为汽车的重要支撑产业,自然会受益于汽车繁荣的推动,也对轮胎价格上涨起到催化作用。

据协会数据显示,2020年11月国内乘用车零售额达到208.1万辆,较2019年11月增长8.0%,增速连续5个月保持在8%左右。2020年1-11月乘用车零售额累计增速为-8.3%,比同年1-10月累计增速-10.2%高出约2个百分点;12月份,主要制造商的累计零售额平均为每天6.8万辆,比11月份增长14%,反映出乘用车市场的稳步复苏。

但轮胎行业上市公司相关负责人告诉记者:“汽车销量的增加对轮胎价格的影响不大,因为新车售出后,换胎需要5年甚至更长时间。拥有汽车对轮胎价格的影响最大。”

“一般来说,出租车一年需要换两次轮胎,而家用车开的比较少,平均五年换一次轮胎。”上面提到的人说。

四家上市公司市值超百亿

轮胎涨价通知陆续发出,也刺激了a股市场,轮胎股市也来了我一波。

据同花顺统计,截至2021年1月17日,9家轮胎上市企业中,总市值超过100亿元的有4家,均来自山东省。其中,玲珑轮胎以总市值563.8亿元排名第一,赛伦轮胎和森麒麟分别以市值237.8亿元和164.8亿元排名第二和第三。

九家轮胎上市公司中,玲珑轮胎最受机构青睐。截至2020年9月30日,共有111家投资机构持有该股票。排名第二的赛车轮胎由11家机构举办。

对此,一位券商研究员告诉记者:“玲珑轮胎是中国唯一同时进入奥迪、大众、通用、福特等世界知名汽车公司供应商体系的独立轮胎公司。此外,公司提出了“66”发展战略,增加了中国长春基地,并不断加大产能布局,以更好地满足市场发展和生产销售增长的需要,实现中长期发展成为具有较强竞争力的国际知名轮胎企业的目标

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