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短短的10天,电动汽车领域完成超120亿美元融资

2021-02-02 17:15 • 稿源:车智

2021年1月,全球范围内的电动汽车自动驾驶领域融资进入了疯狂状态,根据不完全的统计,截止至发稿时止,超过160亿美元的资金通过一级市场投资、二级市场IPO或定增等方式,进入了电动汽车和自动驾驶领域,应该也是创下了单月的融资记录。

电动汽车10天内吸纳了超过120亿美元的资金,因为已经进入了商业变现阶段,全球电动汽车销量也超过300万辆,可见这个10万亿美元级别的市场,并且是确定性的市场机会,对资本是有着无穷的吸引力。自动驾驶领域,单月吸纳的投资,也超过了30亿美元,同样是非常惊人的。

百年汽车工业,在电动化和自动化等汽车科技技术加持下,正在焕发全新的活力,在这个确定性的变革中,同样是利益重构的过程,这也是为何全球顶级的科技公司和资本,都疯狂的涌进汽车科技领域,希望从中分到一杯羹。

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电动汽车吸金超过120亿美元

在2021年1月,全球电动汽车领域,因为有几家主机厂官宣了大额的二级市场定增,以及一级市场的融资,直接导致了创纪录的融资记录,下面是详细的融资记录:

1月11日,百度吉利控股同时官宣成立合资公司造车;

1月12日,小鹏汽车获得128亿人民币银行授信(没有列入融资统计);

1月13日,吉利和富士康官宣成立合资公司瞄准汽车代工行业;

1月19日,蔚来汽车宣布完成15亿美元的可转债融资;

1月19日,Rivian宣布获得新一轮26.5亿美元的融资,投后估值为276亿美元;

1月21日,在港股上市的比亚迪公告定增36亿美元。另外,比亚迪半导体完成IPO辅导,估值超过100亿,另外,在1月27日,比亚迪被媒体报道称将在2023年推出独立高端品牌;

1月24日,恒大汽车公告定增260亿港币(约32亿美元),6名投资人主要是许家印的朋友圈;

1月28日,零跑汽车宣布完成B轮43亿人民币(约6.6亿美元)的融资,超募了10亿人民币,其中合肥政府参与了零跑汽车的本轮融资,因此,零跑汽车将落户合肥;

1月28日,法拉第未来(FF)宣布通过SPAC的方式在美国上市,募资金额为10亿美元,随后,吉利官宣了和FF的战略合作,包括投资了FF的上市,以及在洽谈代工等事宜;

1月29日,威马汽车完成科创板上市辅导,有望成为科创板上市的首家造车新势力企业。

短短的10天,电动汽车领域完成超120亿美元融资

另外,还有尚未宣布投资额的一个融资,就是滴滴投资了爱驰汽车,从工商变更的股比来看,滴滴通过上饶公司的持股股并不高(0.37%),因此滴滴应该在本轮投资中,并没有进行大额的投资,但,并不能排除滴滴后面会进行战略投资。另外,富士康和拜腾之间的合作,投资金额并没有公布。

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