1月17日消息 本周，以“新发展格局与汽车产业变革”为主题的第七届中国电动汽车百人会论坛（2021）在北京召开。本届百人会论坛首次采取线上方式举办，有来自国内外政府、行业机构、研究机构及相关企业的200余位会议代表，在线上与大家分享观点、展开交流。

全国政协经济委员会副主任苗圩在致辞中表示，汽车产业是推动新一轮科技革命和产业变革的重要力量，是建设制造强国和网络强国的重要支撑，是国民经济的支柱产业。当前，我国新能源汽车产业正在不断的发展壮大，智能网联汽车正处于技术快速演进、产业化加速布局的商业化前期阶段。

苗圩指出，实现智能网联汽车的普及应用和规模化发展需要多维度整合资源，需要加速产业生态的建设。我国在这方面具有比较优势，可以为产业创新发展抢占先机、创造更多的机遇。当然我们有机遇也有挑战，我们还面临着“卡脖子”的问题。

针对产业发展的“变局”，苗圩提出了三点建议。

一是提高认识、凝心聚力，加强组织的协同。智能网联汽车的发展是一个跨领域、跨行业融合发展的结果，所以在政府各有关部门之间应该加大协同的力度，使大家同向发力，共同来促进行业的发展。

二是支持企业的跨界融合，加速关键产品的落地和质量的提升。要坚持供给侧结构性改革这个方向，扭住扩大内需这个基点，提升供给体系对国内需求的适配性，要充分发挥企业在创新当中的主体地位和主体作用，采用揭榜挂帅等形式，也要鼓励主机厂和互联网公司、软件公司跨行业的合作，聚焦软件和安全，建立适应新能源汽车、智能网联汽车发展测试、验证、认证体系，提高技术能力。

三是适度超前建设5G网络，大力推动共建共享。“我们在5G网络基础设施建设方面已经走在了全球的前列，下一步就是应用场景，这方面要充分考虑到智能网联汽车的发展，车联网的发展带给5G的发展机遇。我过去说过，5G可能20%是2C、80%是2B，我现在仍然坚持这个观点。如果说人和人之间的数据流量还是有限的，人和车、车和车、车和路、车和人之间的数据流量将会呈几何基数的增长。”