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车联网有望成为5G最大应用市场之一

2020-04-14 11:36 • 稿源:未知

5G的发展已经初绽头角,5G将给我们的的世界带来什么样的变化还好不好预估,但现在已经有一批产业因为5G即将发生巨大的变化,比如车联网。

车联网有望成为5G最大应用市场之一

车联网有望成为5G最大应用市场之一

去年,工信部部长曾表示,5G的应用80%将用于物与物直接的通讯,以无人驾驶汽车为代表的5G技术应用可能是最早的应用。同时,工信部正在研究推动车联网的发展,并已与交通部部长达成共识,加快推动公路数字化、智能化改造。

低延迟的通信是制约无人驾驶技术发展的重要因素,5G的出现正好可以解决这一难题,近些年随着5G的出现,无人驾驶技术的发展便开始走上了快车道,可以说无人驾驶技术是否可以落地与5G的发展息息相关。在5G基础设施建设、汽车电子普及、电池汽车快速发展的三大基础上,车联网有望成为5G最大的应用市场之一。

车联网发展愿景明确

2017年,车联网的发展开始获得政策的大力支持,18年开始往商业化推进,直到2019年底,已经分别有广州、长沙、上海、武汉、沧州、北京6座城市发放示范运营及运营牌照,开发高度自动驾驶载人测试。2020年载物测试有望示范性运营,推进物流领域自动驾驶应用。产业发展愿景明确,政策上也给予了很大的支持。

在车联网话语权争夺上,中国企业非常积极,于车联网科技专利申请领先世界,截止2019年12月12日,全球车联网专利申请51180件,其中中国申请量为24019件,占总申请数量的47%。其中,华为在车联网底层通信技术中处于领先。

车联网未来趋势

车联网有望成为5G最大应用市场之一

中国车联网的发展可以划分为三大阶段,第一阶段为1996-2015年的车载信息服务阶段,这是车联网发展的最早期,车辆具备基本的联网能力。2015年,车联网开始步入第二阶段,也就是现在的阶段——智能网联汽车阶段,第二阶段通过V2X技术,车路开始协同。到了2025年以后,车联网将步入智慧出行阶段,到了这个阶段,车路协同在智能交通和高级自动驾驶中广泛应用,不可或缺。

备注:V2X(Vehicle to X),是未来智能交通运输系统的关键技术。它使得车与车、车与基站、基站与基站之间能够通信。从而获得实时路况、道路信息、行人信息等一系列交通信息,从而提高驾驶安全性、减少拥堵、提高交通效率、提供车载娱乐信息等。

2020年-2021年,中国部分车企开始发布C-V2X商用路标,开始量产C-V2X汽车,C-V2X装车率迎来初步发展。智能网联汽车已成为大趋势。

根据Gartner统计数据,预计2020年全球物联网连接数量将达70亿,高速领域占据物联网连接总数的10%,也就是7亿的数量。而车联网是目前高速场景中具有明确发展方向和市场的领域,将在高速领域发展初期占据大部分份额。预计到2020年,中国车联网连接数量将达到6000万,全球V2X市场突破6500亿。车联网行业市场规模及渗透率正在不断的扩大中。

本文:麦盟自由顾问平台

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