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政策加持+巨头加码 车联网概念股迎利好

2020-06-22 10:48 • 稿源:投资快报

物联网的应用场景已经深入到生活的方方面面,如果回顾近几年物联网的发展,可以看出每个细分领域的开发,跟下游行业的需求直接相关。比如,车联网的崛起于近几年新能源车之于传统燃油车的更新换代,家居物联网的发展与智慧家居这领域的蓝海,以及房地产市场交易活跃呈现正相关。与此同时,各大互联网及车企巨头纷纷发力加码投资车联网,概念股迎来多重利好。

车联网概念股

政策利好加持车联网厚积薄发

与很多年前就开始发展车联网的日本、美国,以及西欧一些发达国家相比,我国进军车联网领域的时间较晚,但近年来,在国家重视和积极推进下,车联网产业发展迅速。

车联网属于物联网中增速最快领域。车联网技术和服务能力持续提升,借助新一代信息和通信技术,实现车与车、车与路、车与人、车与服务平台的全方位网络连接,提升汽车智能化水平和自动驾驶能力

根据IDC发布的《2018年上半年全球物联网支出指南》将20个领域划分为59个应用场景,未来5年主流应用场景中,生产运行场景(制造业)的支出最大、车联网场景(消费者)的增长速度最快,2017-2022年中国车联网市场应用场景年复合增长率超过30%。

细化到地方,车联网发展也提上日程。近日,广州发布《广州市加快推进数字新基建发展三年行动计划(2020-2022年)》(征求意见稿),提出到2022年底力争建成400公里车路协同的“智路”。

在车载终端方面,目前国内自主车企的中高配置车型均具备网联功能,长安汽车(11.420, -0.18, -1.55%)(000625)宣布从今年起不再销售非联网车型。据天风证券(6.570, 0.20, 3.14%)测算,智能汽车新增硬件采购额至少为3000美元/辆,以北京水清木华研究中心预计的2023年乘用车智能终端装配量将达到1416万套计算,车载终端市场将至少达到424.8亿美元的规模。

巨头加码车联网概念股分羹红利

另外,通信技术的升级也为车联网的发展奠定基础,尤其是对车联网等延时要求高的应用场景。日前,比亚迪(68.680, 1.69, 2.52%)在官方微信发布消息称,旗下新车“汉”将是全球首款搭载华为5G技术的量产车型,但具体使用华为的哪项技术并没有透露。据知情人士透露,这项技术正是华为5G车载模组,支持峰值2Gbps的下行速率。

此外,近日华为还联合一汽集团等首批18家车企,正式发布成立了“5G汽车生态圈”,加速5G技术在汽车产业的商用进程。

此外,互联网巨头也纷纷布局车联网板块。字节跳动就于2019年8月投资理想汽车,可以说是间接参与车联网。字节跳动核心优势在于机器算法、资讯和短视频。这次直接组建团队,计划推出针对车辆的信息娱乐系统方案,是为了旗下抖音等移动互联网产品在汽车终端上的落地。

安信证券认为,目前华为已布局全栈式智能网联汽车解决方案,预计在国内车联网、自动驾驶市场红利期卡位成功,建议关注华为汽车产业链和潜在合作伙伴,其中广汽集团(9.110, 0.02, 0.22%)Aion V是搭载华为巴龙5000芯片的全球首款5G新能源车。

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